A、純空氣制動(dòng)
B、再生制動(dòng)
C、電阻制動(dòng)
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A、1
B、2
C、3
D、4
A、一
B、二
C、三
D、四
A、700kPa
B、800kPa
C、850kPa
D、900kPa
A、700kPa
B、800kPa
C、850kPa
D、900kPa
A、Tp1、Tp2、Tb
B、M1、M2、M3
C、M1、M2、M3、Tp1、Tp2
D、M1、M2、M3、Tb
最新試題
CRH3A型動(dòng)車組總風(fēng)管截?cái)嗳T不包括B25。
CRH3A型動(dòng)車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽簾,平窗臺(tái)及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
CRH3A型動(dòng)車組高壓插頭在02/05車。
CRH3A型動(dòng)車組受電弓升起時(shí)間符合要求,即升弓時(shí)間不超過五秒,并確認(rèn)受電弓自行下降。
CRH3A型動(dòng)車組自動(dòng)過分相天線距軌面高度為110-130mm。
CRH3A型動(dòng)車組制動(dòng)盤為鑄鋼材質(zhì),采用浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)的粉末冶金閘片。
CRH3A型動(dòng)車組輪緣厚度為27.5mm≤H≤39mm。
CRH3A型動(dòng)車組外門主門控器連接有MVB線。
CRH3A型動(dòng)車組門扇前端敏感膠條如果在關(guān)門過程中遇到阻擋,在電壓額定的情況,阻值降低,電流將升高。
CRH3A型動(dòng)車組全列共設(shè)9個(gè)停放制動(dòng)缸。