汽車行駛速度增加1倍，制動距離約為原來的（）。

汽車陷入泥濘中，驅(qū)動輪一個旋轉(zhuǎn)，一個不動，是（）起的作用。

汽車在冰雪路上用一檔起步驅(qū)動車輪打滑，改用二檔后汽車可能起步行駛，提高檔位起步是為了（）。

汽車轉(zhuǎn)彎時，（）不會對作用于汽車的離心力有影響。

在駕駛中避開松軟路面，選擇堅硬路面是為了減小汽車的（）。

汽車轉(zhuǎn)彎時，（）前后輪轉(zhuǎn)彎半徑方向的距離差為內(nèi)輪差。

汽車轉(zhuǎn)彎時，電子穩(wěn)定程序（ESP）能夠防止出現(xiàn)（）。

輪胎側(cè)面磨損嚴(yán)重是由于（）造成的。

汽車制動時，前輪抱死容易出現(xiàn)（）的現(xiàn)象。

在駕駛中為了迅速提高車速，但還不能急加油門，其目的是（）。