輪胎與路面之間的附著系數(shù)與汽車制動效能的關(guān)系是（）。

根據(jù)發(fā)動機和驅(qū)動輪的位置，傳動系在大客車上的布置形式分為（）。

汽車轉(zhuǎn)彎時，（）會對作用于汽車的離心力有較大影響。

汽車在干燥路面上的制動距離比濕滑路面短，主要是因為（）。

汽車在冰雪路上用一檔起步驅(qū)動車輪打滑，在驅(qū)動車輪下填充鋪墊物后汽車可能起步行駛，填充鋪墊物是為了（）。

汽車制動時，左右車輪制動力分配不均勻容易造成（）。

汽車驅(qū)動防滑控制裝置（ASR）的基本功能包括避免（）。

汽車制動出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象的原因是（）。

在行駛中，把變速桿換入一檔，汽車的（）。

影響輪胎與路面附著能力的因素有（）。