影響輪胎與路面附著能力的因素有（）。

汽車驅(qū)動防滑控制裝置（ASR）的基本功能包括避免（）。

汽車在冰雪路上用一檔起步驅(qū)動車輪打滑，在驅(qū)動車輪下填充鋪墊物后汽車可能起步行駛，填充鋪墊物是為了（）。

汽車在干燥路面上的制動距離比濕滑路面短，主要是因為（）。

相對而言，汽車在（）路面上行駛時，制動距離最長。

制動防抱死系統(tǒng)（ABS）能夠使汽車在濕滑路面上（）。

汽車在冰雪路上用一檔起步驅(qū)動車輪打滑，改用二檔后汽車可能起步行駛，提高檔位起步是為了（）。

汽車轉(zhuǎn)彎時，（）會對作用于汽車的離心力有較大影響。

在駕駛中避開松軟路面，選擇堅硬路面是為了減小汽車的（）。

輪胎與路面之間的附著系數(shù)與汽車制動效能的關(guān)系是（）。