A、可以由登記的洋區(qū)接收到
B、不一定能在登記洋區(qū)接收到
C、隔一定時間能在登記的洋區(qū)接收到
D、由操作員選擇的洋區(qū)接收到
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你可能感興趣的試題
A、信號處理
B、收、發(fā)衛(wèi)星信號
C、頻率變換
D、輸入、輸出數(shù)據(jù)
A、20—30VDC
B、9—33VDC
C、10—30VDC
D、24VDC
A、全球通信
B、全天候通信
C、費用低
D、船自動糾錯
A、15W
B、25W
C、100W
D、200W
A、由所在洋區(qū)的NCS執(zhí)行
B、由Inmarsat指定的NCS執(zhí)行
C、由所在洋區(qū)的某一LES執(zhí)行
D、由船籍國的LES執(zhí)行
最新試題
以下()可以通過安全網(wǎng)業(yè)務(wù)播發(fā)。
第0類Inmarsat-C船站具有的()特點。
為了保證最大限度的接受Inmarsat-C系統(tǒng)的MSI,船上的操作員應(yīng)該()。
EGC接收機不具有的功能是()。
第二類Inmarsat-C船站的第二種工作方式,除能完成第一類C站的功能外,還具有當正在進行正常的電傳或數(shù)據(jù)交換時能接收()報文。
在A3航區(qū)航行的船舶,接受海上安全信息是通過()系統(tǒng)實現(xiàn)的。
Inmarsat-C船站的電傳通信費用()。
EGC信息若向所有移動和終端廣播,屬于()方式。
Inmarsat系統(tǒng)中,通常采用十進制數(shù)字1表示()通信等級。
Inmarsat-C系統(tǒng)中,岸站把存儲在計算機中的由船站發(fā)來的電文通過()轉(zhuǎn)發(fā)至路上目的用戶。