A、采用分區(qū)、分時(shí)方式在同一個(gè)頻率上播發(fā)海上安全信息,以避免相互干擾。
B、限制發(fā)射功率,白天最大500W,晚上降至150-200,覆蓋范圍為400海里。
C、限制發(fā)射功率,白天最大500W,晚上降至150-200,覆蓋范圍為200海里。
D、可以選擇播發(fā)臺(tái)和信息種類,對(duì)航行警告、氣象警告和搜救信息不可拒收。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、518kHz
B、518MHz
C、CH16
D、4210kHz
A、EGC業(yè)務(wù)中的SAFETYNET
B、國(guó)際NAVTEX業(yè)務(wù)
C、EGC業(yè)務(wù)中的FLEETNET
D、A+B
A、遠(yuǎn)距離的航行警告業(yè)務(wù)
B、岸基的航行警告業(yè)務(wù)
C、本地的航行警告業(yè)務(wù)
D、A+B+C
A、Inmarsat系統(tǒng)的EGC方式
B、NAVTEX系統(tǒng)FEC播發(fā)
C、A&B
D、A or B
A、航行警告
B、船隊(duì)信息
C、氣象預(yù)報(bào)
D、有關(guān)航行安全的的其他緊急安全信息
最新試題
傳真接收機(jī)接收的圖象分成兩半,是由于傳真發(fā)射機(jī)與傳真接收機(jī)()造成的。
世界航行警告業(yè)務(wù)包括()。
GMDSS實(shí)施后,岸臺(tái)使用NAVTEX為船舶發(fā)送氣象警告、航行警告和其它緊急信息的專用頻率為()
NAVTEX系統(tǒng)XI區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)是()。
NAVTEX接收到某一電文的技術(shù)編碼是CA89,下述說(shuō)法正確的是()。
全球航行警告主要安排用()播發(fā)。
NAVTEX系統(tǒng)中信息的編碼采用()。
氣象傳真機(jī)所接收到的圖形重復(fù),產(chǎn)生畸變的原因是()
NAVAREA將全球劃分為()個(gè)航行警告區(qū)。
以Inmarsat和DSC下說(shuō)法()不正確。