A、GOC人員只能工作在雙套設(shè)備的船舶
B、GOC人員可以在單套設(shè)備船舶工作
C、航行在A3或A4海區(qū)的船舶必須有兩名GOC人員
D、單套設(shè)備的船舶必須有兩名GOC人員
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A、限用操作員證書(shū)
B、通用操作員證書(shū)
C、一、二級(jí)無(wú)線電電子員證書(shū)
D、B+C
A、限用操作員
B、通用操作員
C、一級(jí)無(wú)線電電子員
D、二級(jí)無(wú)線電電子員
A、A1
B、A1，A2
C、A3.A4
D、全球
A、A1
B、A1.A2
C、A3.A4
D、全球
A、立即
B、船長(zhǎng)簽署命令后
C、不需要任何人同意
D、駕駛員同意
最新試題
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
陸地用戶(hù)不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。