A、TGM
B、TLX
C、DIRTLX
D、OPR
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、QRC
B、TAX
C、AAIC
D、DF
A、EOS
B、END
C、NNNN
D、```,,
()是無線電傳船臺應(yīng)答碼
1)480 HKRDO HK
2)17920 LUHE X
3)33057 COSCO CN
4)47579 GFCV X
5)341241000 TAHE X
A、2/4/5
B、1/3
C、2/4
D、1/2/4
A、選呼碼
B、岸臺名縮寫(或呼號)
C、國籍代碼
D、以上都是
A、選呼碼
B、船名縮寫(或呼號)
C、字母X
D、以上都是
最新試題
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。