A、末級(jí)功放
B、前制功放
C、第一搬頻電路
D、第二搬頻功放
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A、邊帶調(diào)制器
B、邊帶濾波器
C、邊帶調(diào)制器/邊帶濾波器/混頻器/濾波器
D、A/B
A、濾波器
B、相移法
C、環(huán)路鎖相法
D、調(diào)頻法
A、1/2/4
B、1/3/4
C、1/3/4/5/6
D、1/3/4/6
A、第一調(diào)制器的輸入頻率
B、第二調(diào)制器的輸入頻率
C、第三調(diào)制器的輸入頻率
D、第三調(diào)制器的輸出頻率
A、二上二下
B、三上一下
C、四上
D、四下
最新試題
專(zhuān)用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會(huì)()
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線(xiàn)時(shí),應(yīng)該注意()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
陸地用戶(hù)不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶(hù)電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi),這樣做的作用是()