A.仰制干擾
B.防止過載
C.控制頻偏
D.去加重
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A.J3E/3000HZ
B.F2B/300HZ
C.F1B/300HZ
D.J2B/3000HZ
在A4海區(qū)船對岸報警用：（）
1）SES
2）1.6GEPIRB
3）406EPIRB
4）HFDSC
5）MFDSC
6）VHFDSC
A.1）3）4）5）6）
B.3）4）
C.4）5）6）
D.2）3）
A.SSB信號
B.雙邊帶信號
C.載波被仰制的雙邊帶
D.載波被仰制的單邊帶
A.話用3KHZ
B.DSC用300HZ
C.CFEC用5KHZ
D.AM用3KHZ
A.LOG IN
B.LOG OUT
C.LOCAL
D.A.B都可
最新試題
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應該注意（）
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是（）
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
Inmarsat C系統船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經其授權的單位統一協調，有計劃地工作，其中不包括（）的協調。
關于SafetyNET的協調國和信息提交國，以下描述正確的是（）
HB系統的標準IP數據通信業(yè)務不具有的特點是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數據信道能提供的最大傳輸速率是（）
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
全球航行警告業(yè)務是由（）協作提供的。