大模數(shù)多頭蝸桿半精車時，先用小滑板（）車削，以修整兩齒側(cè)，然后由中滑板進(jìn)刀，逐面車至各螺旋槽成型，并為粗車留出一定余量。

偏心夾板上鉆有分度很精確的中心孔在（）進(jìn)行找正。

在加工絲杠螺紋時，為了防止切削力過大而頂彎工件，必須先切出矩形槽，將（）切出。

加工多頭蝸桿時，為了防止工件產(chǎn)生（）位移，其夾持部位應(yīng)加工成臺階狀，將臺階平面緊貼卡爪并找正加緊。

一般軸、齒輪等均不同程度地承受靜、動載荷的作用，因此選擇材料時要以（）作為其主要機(jī)械性能指標(biāo)。

為了使偏心小內(nèi)孔與大內(nèi)孔一側(cè)相切，實(shí)現(xiàn)偏心距公差與兩孔尺寸公差的互補(bǔ)，偏心距尺寸加工到最大極限尺寸時，在公差范圍內(nèi)，就要（）。

如果切削用量選擇不當(dāng)會影響箱體工件的（）。

外排屑單刃深孔鉆加工深孔時，一般切削速度為（）。

在兩頂尖間車偏心的優(yōu)點(diǎn)是偏心孔已鉆好，以中心孔定位且定位精度（）。

檢測曲軸頸夾角常用的方法之一是（）。