A、傳感器到通信模塊接口技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
B、節(jié)點(diǎn)設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等
C、電路標(biāo)準(zhǔn)
D、感知標(biāo)準(zhǔn)
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A、空中接口技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
B、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
C、一致性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)等
D、后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)
A、基于NFC技術(shù)的接口和協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)
B、低速物理層和MAC層增強(qiáng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
C、基于ZigBee的網(wǎng)絡(luò)層
D、應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)等
A、信息封閉平臺(tái)
B、環(huán)境支撐平臺(tái)
C、服務(wù)支撐平臺(tái)
D、中間件平臺(tái)
A、傳感器網(wǎng)
B、家庭網(wǎng)
C、個(gè)域網(wǎng)
D、車域網(wǎng)等
A.傳感器
B.RFID
C.二維碼
D.多媒體信息采集
最新試題
在工業(yè)應(yīng)用中，（）應(yīng)用最為廣泛，其也可稱插頭座，廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。
智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù)，完成物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化改造，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸，從而有效提高物流的運(yùn)輸、周轉(zhuǎn)和存儲(chǔ)效率。
智慧工地中的施工場(chǎng)地工人健康檢測(cè)系統(tǒng)具有哪些功能（）
無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時(shí)，信號(hào)的傳輸距離遠(yuǎn)，但隨著電量的消耗，傳輸距離會(huì)受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對(duì)傳輸距離要求較高的場(chǎng)合。
有源標(biāo)簽內(nèi)部不帶電池，工作時(shí)的電能主要由天線接收到讀寫器的信號(hào)的能量轉(zhuǎn)換而來。
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括（）
智慧物流的典型特征除了信息化，還有（）
從技術(shù)層面來看，智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用，是實(shí)現(xiàn)施工行業(yè)（）、精細(xì)化管理的手段。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種（）