A、IaaS
B、SaaS
C、QaaS
D、PaaS
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A、交換機(jī)
B、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器
C、全功能設(shè)備(FFD.
D、精簡功能設(shè)備(RFD.:
A、只讀(R/O)標(biāo)簽
B、CPU標(biāo)簽
C、被動式標(biāo)簽(RTF.
D、讀寫(R/W)標(biāo)簽
A、主動式標(biāo)簽(TTF.
B、被動式標(biāo)簽(RTF.
C、有源(ActivE.標(biāo)簽
D、無源(PassivE.標(biāo)簽
最新試題
半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無源標(biāo)簽的優(yōu)勢,內(nèi)部帶電池,但電池只用于標(biāo)簽激活。
驅(qū)動程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復(fù)雜處理過程。
應(yīng)用軟件是直接面向射頻識別應(yīng)用的最終用戶的人機(jī)交互界面。
人類利用了地球的表面資源(動植物資源),推進(jìn)了農(nóng)業(yè)革命;人類利用了地球的內(nèi)部資源(含金屬元素各種礦藏資源),推進(jìn)了工業(yè)革命。
從技術(shù)層面來看,智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
為了方便用戶,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了分布在不同地理位置的計(jì)算機(jī)資源的信息交流和資源共享。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種()
高頻段射頻標(biāo)簽,簡稱高頻標(biāo)簽,工作頻率一般為3~30MHz,典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時,標(biāo)簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi),讀寫距離一般也小于1m。
除金屬材料影響外,低頻信號一般能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離,在全球沒有任何特殊的工作頻段許可限制。
模擬傳感器有幾種輸出形式()