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遇天氣不良、機(jī)車牽引力不足、施工慢行、列車限速等特殊情況,司機(jī)可向機(jī)務(wù)段調(diào)度員提出減噸申請。
列車在機(jī)外停車后,接車人員應(yīng)將接入線路、停留車位置及有關(guān)注意事項告知司機(jī)后,開放引導(dǎo)信號將列車領(lǐng)入站內(nèi)。
接觸網(wǎng)停電時的接發(fā)列車限制和安全措施有()。
摘掛、小運轉(zhuǎn)列車不少于列車開車前20min向前方確報站發(fā)出列車確報。
車站值班員【列車調(diào)度員】接到接觸網(wǎng)有異狀報告后,應(yīng)立即扣停該列車,不再向該區(qū)間放行列車,并通知鄰線運行的列車注意運行【范圍按司機(jī)報告的故障地點前后各2km確定】。司機(jī)應(yīng)注意觀察接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)。列車調(diào)度員根據(jù)該司機(jī)確認(rèn)情況,進(jìn)行后續(xù)處理。
對于貨物列車,扒乘人員在貨物列車的其他位置時,車站值班員應(yīng)報告列車調(diào)度員,列車調(diào)度員安排列車在前方停車站處理。
調(diào)車作業(yè)計劃只向司機(jī)和調(diào)車人員傳達(dá)清楚,并要求有關(guān)人員復(fù)誦。沒有計劃、計劃不清、接受者不復(fù)誦,不準(zhǔn)作業(yè)。
列車在區(qū)間超過6‰下坡道的線路上遇后部車輛分離時,本列不得連掛,列車調(diào)度員安排救援列車從列車后部進(jìn)入?yún)^(qū)間救援。
車站值班員在辦理反方向行車前,須得到列車調(diào)度員的調(diào)度命令,發(fā)車站車站值班員應(yīng)確認(rèn)區(qū)間空閑。
救援列車接到出動的調(diào)度命令后,應(yīng)在20min內(nèi)出動。