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A.極坐標(biāo)法
B.導(dǎo)線
C.GPS
D.自由設(shè)站邊角交會(huì)法
A.固定型轍岔
B.75型
C.可動(dòng)心軌
D.雙開(kāi)道岔
A.底座
B.軌道板
C.CA砂漿
D.側(cè)向擋塊
A.供電
B.信號(hào)
C.電務(wù)
D.通信
A.0.5m
B.0.75m
C.0.8m
D.1.5m
A.10℃
B.20℃
C.30℃
D.40℃
A.20-40m
B.40-50m
C.50-70m
D.80-100m
A.不同的
B.相似的
C.統(tǒng)一的
D.兩種
A.120~160km/h
B.160~200km/h
C.200~250km/h
D.300~350km/h
A.鐵墊板
B.預(yù)埋套管
C.鋸齒墊片
D.貝式墊片
最新試題
300-1型扣件按無(wú)砟道床形式應(yīng)為()扣件。
線路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足軌道()要求。
()是大型養(yǎng)路機(jī)械地面配合具體要求之一。
SFC型扣件()中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂,油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。
接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要()裝置,通過(guò)懸掛形式將接觸線直接架設(shè)在鐵路線路的上方。
高鐵有砟軌道線路水準(zhǔn)基點(diǎn)測(cè)量250km/h~300km/h(不含)測(cè)量等級(jí)為()水準(zhǔn)測(cè)量。
CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)路基地段()應(yīng)在路基基床表層上設(shè)置。
道岔區(qū)板式無(wú)砟軌道對(duì)()級(jí)傷損應(yīng)列入維修計(jì)劃并適時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ點(diǎn)測(cè)量方法為()。
WJ-8型扣件鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類(厚度均為12mm)。A類彈性墊板用于兼顧貨運(yùn)的高速鐵路,B類彈性墊板用于()的高速鐵路。