單項選擇題無縫線路區(qū)段計算中和軌溫時通常采用的最高軌溫等于當地最高氣溫加（），最低軌溫等于最低氣溫。
A.10℃
B.20℃
C.30℃
D.40℃
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1.單項選擇題高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網距離測量中誤差為（）mm。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
2.單項選擇題道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應列入維修計劃并適時進行修補。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.IV
3.單項選擇題高鐵無砟軌道CPⅢ點測量方法為（）。
A.極坐標法
B.導線
C.GPS
D.自由設站邊角交會法
4.單項選擇題高鐵無砟軌道CPⅢ點間距離（）一對點。
A.20-40m
B.40-50m
C.50-70m
D.80-100m
5.單項選擇題在每根鋼軌一側的軌腰上，至少每（）間隔內應軋制出清晰、凸起的標志。
A.3m
B.4m
C.5m
D.6m
最新試題
斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°；填土高度大于等于（）時，斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。
題型：單項選擇題
天窗內所有影響施工路用列車運行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車（）方可進行。
題型：單項選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道結構有仰拱隧道內，（）在仰拱回填層上設計，無仰拱隧道內，底座與隧道地板應合并設置。
題型：單項選擇題
接觸網是電氣化鐵路上的主要（）裝置，通過懸掛形式將接觸線直接架設在鐵路線路的上方。
題型：單項選擇題
高速鐵路信號用標志牌在路基和橋梁地段應安裝在（）。
題型：單項選擇題
在每根鋼軌一側的軌腰上，至少每（）間隔內應軋制出清晰、凸起的標志。
題型：單項選擇題
線路平縱斷面設計應滿足軌道（）要求。
題型：單項選擇題
高速鐵路車站正線及到發(fā)進路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。
題型：單項選擇題
（）的客貨混運高速鐵路道岔應選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。
題型：單項選擇題
CRTSⅢ型板式無砟軌道結構路基地段（）應在路基基床表層上設置。
題型：單項選擇題