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A、靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收
B、初步驗收
C、安全評估
D、正式驗收
A、直接經(jīng)濟損失低于500萬元以下
B、直接經(jīng)濟損失在500萬元(含500萬元)以上,1000萬元以下
C、嚴(yán)重影響使用功能或結(jié)構(gòu)安全,存在重大質(zhì)量隱患
D、導(dǎo)致鐵路交通較大事故,或?qū)\輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設(shè)安全、工期、投資等產(chǎn)生很大影響
A、一般事故
B、嚴(yán)重事故
C、較大事故
D、重大事故
A、甲、乙、丙
B、A、B、C
C、一、二、三
D、優(yōu)、良、差
E、初、中、高
A、建設(shè)工程質(zhì)量、投資效益、工期進度
B、施工安全、環(huán)境保護
C、文明施工
D、技術(shù)創(chuàng)新
A、工程設(shè)計是否經(jīng)濟合理
B、先進可靠性能否滿足施工需要
C、尺寸標(biāo)高是否明確無誤
D、各專業(yè)間交叉施工是否有矛盾
A、平行檢驗與見證檢驗
B、審查與批準(zhǔn)
C、交接檢驗
D、過程檢查與旁站
A、試驗室的資質(zhì)及試驗范圍
B、法定計量部門對試驗設(shè)備出具的檢定證明
C、試驗人員資格證書
D、試驗設(shè)備和環(huán)境條件能否滿足擬開展試驗項目要求
A、分包單位的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級證書
B、安全生產(chǎn)許可證及安全生產(chǎn)管理制度
C、分包工程的內(nèi)容和范圍
D、分包單位的主要管理人員和特種作業(yè)人員的資格證、上崗證
A、檢查工程質(zhì)量是否符合國家和鐵道部頒布的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)
B、檢查建設(shè)程序執(zhí)行情況和變更設(shè)計管理情況
C、檢查工程設(shè)備配備及設(shè)備安裝、調(diào)試情況,主要設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運轉(zhuǎn)情況
D、檢查工程竣工文件編制完成情況,建設(shè)項目批準(zhǔn)文件、設(shè)計文件、事故過程管理文件及招投標(biāo)文件、監(jiān)理文件、竣工文件等資料是否齊全、準(zhǔn)確,并按規(guī)定歸檔
最新試題
根據(jù)《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》,發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的,認(rèn)定為全部責(zé)任的,自事故責(zé)任認(rèn)定之日起,建設(shè)單位在12個月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。
鐵路營業(yè)線基建、更新改造項目,經(jīng)動態(tài)試驗正確后才能撥接開通使用。
新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。
綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有()
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P:應(yīng)超過系統(tǒng)的過載光功率。
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定,()包括初步驗收和正式驗收
漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時應(yīng)保持()范圍內(nèi)。
《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理若干規(guī)定》規(guī)定,必須以()為核心,尊重工程建設(shè)客觀規(guī)律,科學(xué)合理地制定工期,保證建設(shè)項目有序推進。
光纜接頭裝置應(yīng)以一個中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.