對可動心軌道岔，應(yīng)在道岔密貼尖軌第一鎖閉桿左右不超過（）m處加密貼勾鎖器并加掛鎖，同時在道岔斥離尖軌的軌枕第三孔處加斥離勾鎖器并加鎖。

股道信號（）道如何顯示晝間--右臂向上直伸。

距調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人、調(diào)車指揮人較遠(yuǎn)的信號操縱、扳道或道口看守人員，送交書面計劃確有困難時，可先口頭布置（）鉤，在第一鉤作業(yè)時，由調(diào)車指揮人或其指定人員帶交書面計劃；使用無線通信設(shè)備傳達(dá)調(diào)車作業(yè)計劃時，必須有錄音功能。

掛有（）的列車未超限列車。

股道信號（）道如何顯示夜間—白色燈光上下?lián)u動。

道岔位置開通側(cè)向道岔表示器的顯示晝間為中央劃有一條魚尾形黑線的（）魚尾形牌。

盡頭式車站，向終點方向由左側(cè)開始順序編號，如站舍位于線路一側(cè)時，從靠近站舍的線路起，向遠(yuǎn)離站舍方向（）編號。

旅客列車接車時限制調(diào)車作業(yè)的時機(jī)：自進(jìn)站（進(jìn)路）信號機(jī)開放時起（無進(jìn)站信號機(jī)或進(jìn)站信號機(jī)發(fā)生故障時，為接車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)時起），至列車整列（）為止。

從普通單開道岔的構(gòu)造上看，護(hù)軌屬于（）部分。

從普通單開道岔的構(gòu)造上看，兩股曲線（導(dǎo)曲線）鋼軌采用（），一般不設(shè)外軌超高。