A.調(diào)整地位，驗評分離
B.充實內(nèi)容，嚴格程序
C.重點突出
D.強化檢測
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A.客貨共線鐵路
B.客運專線鐵路
C.單線鐵路
D.復線鐵路
A.停工令可以由總監(jiān)代表簽署
B.停工令只能由總監(jiān)親自簽署
C.發(fā)生重大工程糾紛時可以下達停工令
D.總監(jiān)下達停工令前，宜事先向建設單位報告
A.對質(zhì)量特性影響的大小
B.對質(zhì)量的危害程度
C.質(zhì)量保證難度的大小
D.是否是關鍵工序
A.如不能建立工地試驗室，委托具有相應資質(zhì)的專門試驗室作為工地試驗室
B.新建的工地試驗室，應按國家有關規(guī)定，經(jīng)計量主管部門進行認證，取得相應資質(zhì)
C.必須經(jīng)設計單位批準
D.本單位中心試驗室的派出部分，則應有中心試驗室的正式委托書
A.平面控制網(wǎng)
B.控制高程的水準網(wǎng)點
C.標樁埋設位置
D.基準線
最新試題
光纜接頭裝置應以一個中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號。
數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分：技術條件》TB/T31600.1的相關規(guī)定：（）
鄰近鐵路營業(yè)線進行影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工，必須（）
根據(jù)《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》，以下屬于安全“紅線”的有（）
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設纜線，不符合要求的是：（）
根據(jù)《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》，實行“紅線”管理，要將結(jié)構(gòu)物沉降評估達標、橋梁收縮徐變達標、鎖定軌溫達標、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達標、工序達標
新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強調(diào)安全生產(chǎn)應當堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。
根據(jù)《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》，實行“紅線”管理。將高風險工點安全專項方案未經(jīng)批準不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
應急通信系統(tǒng)下列語音通信應正常，不包括（）
GSM-R天線桿（塔）防雷不符合要求的是：（）。