A.監(jiān)理工程師認(rèn)證簽字
B.檢測與試驗者的資質(zhì)證明，關(guān)鍵工序操作人員資格證明及操作記錄
C.不合格品或質(zhì)量問題處理的說明及證明
D.有關(guān)圖紙及技術(shù)資料；必要時，還應(yīng)附有權(quán)威性認(rèn)證資料
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A.工程質(zhì)量事故的實況資料
B.建設(shè)工程有關(guān)合同及文件
C.建設(shè)工程有關(guān)的技術(shù)文件和檔案
D.領(lǐng)導(dǎo)相關(guān)批示和要求
A.降級使用
B.修補(bǔ)處理
C.返工處理
D.不做處理
A.直接經(jīng)濟(jì)損失30萬元及以上；300萬元以下
B.死亡1人以上，3人以下
C.直接導(dǎo)致運營線路發(fā)生一般事故，或?qū)\輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生一定影響
D.直接經(jīng)濟(jì)損失30萬元以下
A.直接經(jīng)濟(jì)損失30萬元及以上；300萬元以下
B.死亡1人以上，3人以下
C.直接導(dǎo)致運營線路發(fā)生行車安全大事故、險性事故或?qū)\輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生較大影響
D.死亡3人及以上，10人以下
A.直接對運輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生重大影響
B.死亡3人及以上，10人以下
C.直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元及以上
D.一次死亡10人及以上
最新試題
數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應(yīng)符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分：技術(shù)條件》TB/T31600.1的相關(guān)規(guī)定：（）
鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行（）影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，必須納入鐵路局月度施工計劃。
有砟軌道施工存在的主要問題（）
應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時、丟包率等性能，應(yīng)符合設(shè)計要求。
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定：政府驗收包括靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收。
鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工，必須（）
綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊，不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象，不要受外力的擠壓。
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線，不符合要求的是：（）
蓄電池柜（架）水平及垂直度應(yīng)符合設(shè)計要求，漆面完整，螺栓、螺母進(jìn)過防腐處理?？拐鸺庸虘?yīng)符合設(shè)計要求。
客運專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗收合格率必須達(dá)到90%。