A．建立進(jìn)度控制目標(biāo)體系
B．審查承包商提交的工程進(jìn)度
C．建立進(jìn)度信息溝通網(wǎng)絡(luò)
D．編制進(jìn)度控制工作細(xì)則
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.虛工作不消耗資源但是需要消耗時間
B.虛工作用于表示兩個以上同時開始或者同時結(jié)束的工作
C.虛工作也可以解決邏輯斷路問題
D.不同工作之間因資源限制需要聯(lián)系時使用虛工作
A．各施工隊連續(xù)作業(yè)
B．實現(xiàn)各工作隊專業(yè)化施工
C．盡可能利用工作面，工期最短
D．勞動力資金投入少
A.有形資產(chǎn)
B.固定資產(chǎn)
C.無形資產(chǎn)
D.流動資產(chǎn)
A.工程量清單中的全部項目
B.合同文件中規(guī)定的項目
C.工程變更項目
D.承包商為了提高質(zhì)量采取增加的項目
A.合法性審查
B.時效性
C.適用范圍審查
D.定額套用審查
最新試題
應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時、丟包率等性能，應(yīng)符合設(shè)計要求。
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗收和正式驗收
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實行“紅線”管理。將高風(fēng)險工點(diǎn)安全專項方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
蓄電池柜（架）水平及垂直度應(yīng)符合設(shè)計要求，漆面完整，螺栓、螺母進(jìn)過防腐處理。抗震加固應(yīng)符合設(shè)計要求。
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計要求，安裝牢固可靠，吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工，必須（）
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》，以下屬于安全“紅線”的有（）
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設(shè)項目，涉及列車進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗。
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實行“紅線”管理，要將結(jié)構(gòu)物沉降評估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定：政府驗收包括靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收。