A.緊急拉風(fēng)
B.石子拉風(fēng)
C.循環(huán)拉風(fēng)
D.跟蹤拉風(fēng)
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A.向曲線外側(cè)
B.向曲線內(nèi)側(cè)
C.一個(gè)向曲線外側(cè)
D.同時(shí)
A.10km/h
B.13km/h
C.15km/h
D.17km/h
A.7km/h
B.8km/h
C.9km/h
D.10km/h
A.7km/h
B.8km/h
C.9km/h
D.10km/h
A.3km/h
B.4km/h
C.5km/h
D.6km/h
最新試題
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,在車列、車輛走行中,可以跨越車輛。
列車中車輛的制動(dòng)和緩解作用由機(jī)車司機(jī)操縱制動(dòng)閥來(lái)實(shí)現(xiàn)。
摘鉤時(shí),只要其中一個(gè)車鉤處于開鎖位置,就可把兩車輛分離開。
直流電機(jī)即可作為發(fā)電機(jī)又可作為電動(dòng)機(jī)。
二級(jí)以上超限貨物可以向空線溜放。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,在車列、車輛走行中,必要時(shí)可以在裝載易于竄動(dòng)貨物的空隙間站立,但禁止坐臥。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,車輛運(yùn)行中,調(diào)車人員必須使用安全帶。
摘結(jié)制動(dòng)軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí),必須等列車、車列停妥,并得到調(diào)車長(zhǎng)的回示,晝間由司機(jī)防護(hù),夜間必須向調(diào)車長(zhǎng)顯示停車信號(hào)。
柴油機(jī)是利用柴油燃燒后所產(chǎn)生的動(dòng)能作動(dòng)力的一種機(jī)械。
當(dāng)兩個(gè)車需要連掛時(shí),只要其中一個(gè)車鉤處在開鎖位置,與另一輛車鉤碰撞后就可連掛。