A.手勢(shì)
B.報(bào)警器
C.手信號(hào)
D.語言
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A.充風(fēng)
B.緩解
C.鳴笛
D.動(dòng)車
A.橫平豎直
B.容易辨認(rèn)
C.清晰
D.及時(shí)正確
A.一端調(diào)車信號(hào)機(jī)至另一端警沖標(biāo)
B.兩端警沖標(biāo)
C.一端調(diào)車信號(hào)機(jī)至另一端絕緣節(jié)
D.兩端調(diào)車信號(hào)機(jī)間
A.安全線
B.避難線
C.機(jī)待線
D.牽出線
A.摘掛調(diào)車
B.編組列車
C.解體列車
D.取送調(diào)車
最新試題
客貨共線鐵路站內(nèi)正線線間最小距離為5000mm。
用空重車調(diào)整裝置來控制降壓風(fēng)缸與制動(dòng)缸的通路,可以達(dá)到調(diào)整制動(dòng)力的作用。
二級(jí)以上超限貨物可以向空線溜放。
溜放調(diào)車作業(yè)應(yīng)站在車梯上,一手抓牢車梯,一手提鉤,或跟車邊跑邊提鉤(駝峰調(diào)車作業(yè)除外)。
制動(dòng)裝置是用外力迫使運(yùn)行中的機(jī)車車輛加減速或停車的一種設(shè)備。
在中間站到發(fā)線上停留車輛時(shí),須取得列車調(diào)度員的準(zhǔn)許。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,登乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時(shí),必須在機(jī)車停穩(wěn)時(shí)再上下車。
內(nèi)燃機(jī)車結(jié)構(gòu)型式按車體分為:棚式和內(nèi)走廊式兩種。
非工作機(jī)車禁止溜放(向空線溜放除外)。
內(nèi)燃機(jī)車出段運(yùn)用后的一切整備和準(zhǔn)備工作稱為機(jī)車的整備作業(yè)。