A、4
B、5
C、6
D、9
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A、0230
B、12345
C、004126655
D、A/C
A.FIB/J3B
B.ARQ/FEC
C.CFEC/SFEC
D.H3E/J3E
A、ARQ
B、SFEC
C、CFEC
D、以上都是
A、船岸間雙向
B、船船間雙向
C、一臺對多臺
D、發(fā)給某指定電臺
A、NBDP/CFEC
B、DSC
C、MSI
D、FEC
最新試題
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報警次數(shù),操作員應(yīng)該()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。