A、理化檢驗(yàn)
B、感官檢驗(yàn)
C、生物檢驗(yàn)
D、抽樣檢驗(yàn)
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A、工藝準(zhǔn)備的質(zhì)量控制
B、制造過(guò)程的質(zhì)量控制
C、保證工序質(zhì)量處于控制狀態(tài)
D、輔助服務(wù)過(guò)程的質(zhì)量控制
A、進(jìn)貨檢驗(yàn)
B、過(guò)程檢驗(yàn)
C、抽樣檢驗(yàn)
D、最終檢驗(yàn)
A、需方對(duì)供方的審核
B、內(nèi)部質(zhì)量審核
C、獨(dú)立的第三方對(duì)供方體系審核
A、組織結(jié)構(gòu)
B、程序
C、過(guò)程
D、人員
A、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
B、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C、地方標(biāo)準(zhǔn)
D、公司標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
裝配六角頭螺栓和六角頭螺母時(shí)不需要配合平墊圈和彈簧墊圈使用。
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開(kāi)電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
自由移動(dòng)式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長(zhǎng)且不是十分嚴(yán)格。
新車(chē)一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
裝配車(chē)門(mén)插接線(xiàn)束用六角頭螺栓和（）組合件安裝車(chē)門(mén)限位器。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線(xiàn)束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開(kāi)，首先固定穿艙膠套，要求過(guò)孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線(xiàn)束抖動(dòng)而脫落。
輕型懸鏈主要用于（）
多排氣管的汽車(chē)，只用測(cè)量一個(gè)排氣管就行，不用分別測(cè)量取算術(shù)平均值。
RGV合裝即底盤(pán)合裝，一般由（）與變速器分裝線(xiàn)、前橋和后橋分裝線(xiàn)、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線(xiàn)組成。
整車(chē)線(xiàn)束主要有地板線(xiàn)束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線(xiàn)束、儀表線(xiàn)束、發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束、前保線(xiàn)束、后保線(xiàn)束、頂棚線(xiàn)束、行李箱線(xiàn)束等組成。