問答題

背景資料
某集團(tuán)公司承擔(dān)一項(xiàng)大型鐵路工程。工程內(nèi)容主要包括32公里新建雙線鐵路土建工程及全線120雙線公里的鋪架工程。其中:接軌站有少量填方工程,具有現(xiàn)場(chǎng)制梁條件及設(shè)置鋪軌基地條件;1#大橋下最大水深6.0米,覆蓋層厚2.0~4.0米,樁基入巖,高樁承臺(tái)頂與常水位平齊,施工期間不通航;l#隧道無不良地質(zhì),有增設(shè)橫洞條件。此工程要求2006年10月1日動(dòng)工,2007年9月1日開始鋪架,2009年6月30日全線竣工。工程簡(jiǎn)圖如下:

問題
1.1#隧道宜采取幾個(gè)作業(yè)面掘進(jìn)?說明理由。
2.根據(jù)工程筒圖,指出三工區(qū)承擔(dān)哪幾項(xiàng)施工任務(wù)以及需投入哪些主要大型機(jī)械?
3.按專業(yè)分工原則,一工區(qū)、二工區(qū)應(yīng)如何配備施工隊(duì)伍?
4.簡(jiǎn)述1#大橋水中墩樁基、承臺(tái)施工技術(shù)方案。
5.指出三個(gè)工區(qū)分別需要的主要大型臨時(shí)設(shè)施。


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3.問答題

背景資料
鐵路工程專業(yè)承包企業(yè)A為參加鐵路一繁忙干線增建二線工程項(xiàng)目投標(biāo),與鐵路工程施工總承包企業(yè)B達(dá)成內(nèi)部協(xié)議。協(xié)議中約定:A企業(yè)以B企業(yè)名義參加該項(xiàng)目投標(biāo),若中標(biāo),A企業(yè)按中標(biāo)合同額的5%向B企業(yè)交納工程管理費(fèi),全部工程由A企業(yè)組織施工。投標(biāo)過程中,A企業(yè)為確保中標(biāo),又分別與投標(biāo)人C、D、E企業(yè)進(jìn)行協(xié)商,并協(xié)調(diào)了投標(biāo)報(bào)價(jià)和降價(jià)幅度,最終以2.3億元標(biāo)價(jià)中標(biāo)。為履行承諾,A企業(yè)按約定向B企業(yè)交納了工程管理費(fèi),并將部分工程按每家5000萬元對(duì)應(yīng)的工程量劃分給C、D、E企業(yè)。施工中,C企業(yè)施工機(jī)械侵入營(yíng)業(yè)線,延誤客運(yùn)列車行車2個(gè)多小時(shí),造成較大經(jīng)濟(jì)損失和不良社會(huì)影響。

問題
1.按照《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》和資質(zhì)管理的規(guī)定,指出A、B企業(yè)哪些行為是違法違規(guī)行為?對(duì)B企業(yè)違法違規(guī)的行為在經(jīng)濟(jì)上如何處罰?
2.根據(jù)《中華人民共爭(zhēng)國(guó)建筑法》,B企業(yè)允許A企業(yè)以其名義承攬工程和A企業(yè)將部分工程劃分給C、D、E企業(yè)的違法做法屬什么行為?
3.按照《鐵路行車事故處理規(guī)則》,C企業(yè)造成客運(yùn)列車延誤行車屬于哪類事故?事故責(zé)任由誰(shuí)承擔(dān)?按照安全與投標(biāo)掛鉤的規(guī)定,如何處罰?
4.按照《中華人民共和國(guó)合同法》,A企業(yè)以B企業(yè)名義與建設(shè)單位簽訂的工程承包合同屬何種效力的合同?說明理由。

5.多項(xiàng)選擇題工程投標(biāo)報(bào)價(jià)策略之一是不平衡報(bào)價(jià)。其常見的做法是降低()等項(xiàng)目的單價(jià)。

A.最后完成
B.最先完成
C.可能減少工程量
D.可能不發(fā)生
E.可能增加工程量

7.多項(xiàng)選擇題預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋可采用()施工。

A.懸臂澆筑法
B.預(yù)制架設(shè)法
C.旁位現(xiàn)澆法
D.頂推法
E.浮運(yùn)拖拉法

8.多項(xiàng)選擇題框架涵通常采用支架現(xiàn)澆方法施工,其施工內(nèi)容包括()等。

A.基坑開挖
B.支架模板安裝
C.基底處理
D.混凝土澆筑
E.蒸汽養(yǎng)生

9.多項(xiàng)選擇題墩臺(tái)模板施工時(shí)應(yīng)接縫嚴(yán)密、不漏漿,且滿足()要求。

A.穩(wěn)定性
B.柔度
C.剛度
D.強(qiáng)度
E.密度

10.多項(xiàng)選擇題用于邊坡錨固的鋼絞線存在()等問題時(shí)不得用于制作錨索。

A.機(jī)械損傷
B.包裝破損
C.嚴(yán)重銹蝕
D.強(qiáng)度降低
E.電弧燒傷