A.光纜的長(zhǎng)度
B.衰減系數(shù)
C.電氣絕緣強(qiáng)度
D.背向散射曲線
E.中繼段光纜長(zhǎng)度
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A.接觸網(wǎng)高度
B.拉出值
C.接觸網(wǎng)平順度
D.錨段關(guān)節(jié)
E.空氣絕緣間隙檢查
A.電力電纜、控制電纜、信號(hào)電纜應(yīng)按從上至下的順序分層敷設(shè)
B.高鐵電纜敷設(shè)宜采用絞磨機(jī)牽引敷設(shè)
C.外徑為20mm 的銅屏蔽型控制電纜的最小彎曲半徑是240mm
D.同一徑路敷設(shè)的電纜根數(shù)不超過(guò)12根
E.與鐵路交叉時(shí),保護(hù)管頂部距路基面不小于0.2m
A.板式
B.雙塊式
C.彈性支承塊式
D.軌枕埋入式
E.軌排支撐梁式
A.控制好小導(dǎo)管外插角,用風(fēng)槍一次將小導(dǎo)管打入圍巖內(nèi)
B.先施作套拱,通過(guò)套拱內(nèi)定向管,采用水平地質(zhì)鉆機(jī)成孔
C.合理選擇小導(dǎo)管周身注漿孔眼的孔徑和間距
D.采用全斷面帷幕注漿或周邊注漿
E.注漿時(shí)控制好水泥水玻璃漿液的稠度和注漿壓力
A.檢查液壓油路
B.檢查頂鐵安裝
C.檢查后背情況
D.檢查結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度
E.線路加固
A.防止凍土融化
B.盡量減少對(duì)天然凍土的擾動(dòng)
C.采用光面、深孔、預(yù)裂爆破
D.分段開(kāi)挖、及時(shí)保溫防護(hù)
E.馬口開(kāi)挖并設(shè)臨時(shí)支護(hù)
A.摻入高效減水劑
B.減少混凝土水泥用量
C.摻入高效活性礦物摻料
D.提高入模含氣量
E.最大限度地減少輔助膠凝材料
A.無(wú)砟軌道橋涵應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)評(píng)估
B.設(shè)計(jì)時(shí)速250km及以上有砟軌道橋涵應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)評(píng)估
C.橋梁工程變形觀測(cè)以承臺(tái)、墩臺(tái)身沉降和預(yù)應(yīng)力混凝土梁的徐變變形為主
D.移動(dòng)模架施工簡(jiǎn)支梁前3孔應(yīng)重點(diǎn)觀測(cè),達(dá)到設(shè)計(jì)要求后每10孔選1孔觀測(cè)
E.移動(dòng)模架施工簡(jiǎn)支梁每孔設(shè)6個(gè)觀測(cè)標(biāo),縱向分別設(shè)在梁體兩支點(diǎn)和跨中位置
A.燈位核對(duì)實(shí)驗(yàn)
B.極性交叉試驗(yàn)
C.摩擦電流試驗(yàn)
D.故障電流試驗(yàn)
A.光電纜單盤檢驗(yàn)
B.光電纜配盤
C.光電纜敷設(shè)
D.終端接續(xù)測(cè)試
最新試題
根據(jù)事件4關(guān)于無(wú)砟軌道施工方案的不妥之處,給出正確做法。
根據(jù)背景材料,該項(xiàng)目重點(diǎn)控制工程有哪幾項(xiàng)?說(shuō)明理由。
針對(duì)事件2,施工單位還應(yīng)采取哪些技術(shù)措施防范巖爆發(fā)生?
城際鐵路路基、橋梁段無(wú)砟軌道宜采用的無(wú)砟軌道類型是()。
針對(duì)事件3的不妥之處,給出正確做法。
本項(xiàng)工程劃分為幾個(gè)工區(qū)合適?各工區(qū)擔(dān)負(fù)的施工任務(wù)是什么?
凍土路塹開(kāi)挖的正確做法是()。
根據(jù)背景資料和事件2,指出大嶺隧道的主要施工危險(xiǎn)源有哪些?(不少于5項(xiàng))
事件1中,路基地基處理施工做法是否正確?如不正確,請(qǐng)陳述正確做法。
以下關(guān)于鐵路電纜線路施工的正確做法是()。