A.在激活端的司機(jī)室，只能伸出本車的自動車鉤
B.在激活端的司機(jī)室，可以伸出動車組兩端的自動車鉤
C.在未激活端的司機(jī)室，只能伸出未激活端的自動車鉤
D.在未激活端的司機(jī)室，同樣可以伸出動車組兩端的自動車鉤
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A.和車體連接采用單牽引拉桿裝置
B.橫向油壓減振器和抗側(cè)滾扭桿只用于二系懸掛
C.垂向油壓減振器只用于一系懸掛
D.一系懸掛采用的是螺旋彈簧
A.以太網(wǎng)
B.CAN
C.WTB
D.MVB
A.以太網(wǎng)
B.CAN
C.WTB
D.MVB
A.試驗閥
B.快速降弓閥
C.快速排氣閥
D.調(diào)壓閥
A.降低軸重和提高簧下質(zhì)量
B.降低軸重和降低簧下質(zhì)量
C.提高軸重和提高簧下質(zhì)量
D.提高軸重和降低簧下質(zhì)量
最新試題
CRH1A型動車組車鉤收回光電開關(guān)與感應(yīng)物的間隙限度是≤4mm。
CRH1A型動車組GFX感應(yīng)接收器在車輛在空載條件下，其底邊距軌面高度范圍是（）。
CRH1A型動車組受電弓上升及下降過程中同一高度點(diǎn)力的差值是（）。
CRH1A型動車組軸箱溫度傳感器檢查標(biāo)準(zhǔn)是軸箱溫度傳感器安裝狀態(tài)緊固無松動、脫落及損壞。
CRH1A型動車組靜態(tài)接觸壓力測量中，作業(yè)人員需分別測量（），共6個拉力。
CRH1A型動車組前導(dǎo)流罩車鉤控制閥板上用于分別關(guān)閉和打開上車鉤蓋板的是（）。
CRH1A型動車組撒砂裝置噴嘴距軌面高度的限度要求是（）。
CRH1A型動車組司機(jī)室、監(jiān)控室、衛(wèi)生間內(nèi)煙感探測器探頭是光學(xué)煙霧式探測器。
CRH1A型動車組牽引電機(jī)軟風(fēng)道檢查標(biāo)準(zhǔn)是冷卻風(fēng)道無破損，卡箍安裝牢固，排風(fēng)口狀態(tài)良好、無堵塞現(xiàn)象。
CRH1A型動車組客室區(qū)域的煙感探測器探頭是吸入式煙霧探測器。