A.準(zhǔn)備作業(yè)把住安全措施審核關(guān)
B.開(kāi)始作業(yè)把住停電設(shè)備確認(rèn)關(guān)
C.作業(yè)過(guò)程把住高空操作受力關(guān)
D.作業(yè)完畢把住修后設(shè)備運(yùn)用關(guān)
E.再接新票把住舊票手續(xù)結(jié)束關(guān)
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A.不傷害自己
B.不傷害別人
C.不被他人傷害
D.不傷害設(shè)備
E.不傷害同事
A.4000、5000、6000、7000
B.3000、4000、5000、6000
C.2000、3000、4000、5000
A.300、350、500
B.350、300、500
C.500、300、350
A.接觸網(wǎng)設(shè)備大面積損壞，不能滿足電氣列車降弓惰行條件
B.專運(yùn)列車運(yùn)行中接觸網(wǎng)發(fā)生故障
C.牽引變電所全所停電造成接觸網(wǎng)停電時(shí)間超過(guò)20min
D.接觸網(wǎng)發(fā)生斷線、斷桿故障；影響較大的弓網(wǎng)故障
E.接觸網(wǎng)停電時(shí)間超過(guò)10min或?qū)π熊囋斐奢^大影響
F.故障跳閘
G.保護(hù)裝置誤動(dòng)、拒動(dòng)
A.國(guó)務(wù)院、國(guó)務(wù)院授權(quán)的、國(guó)務(wù)院鐵路主管部門、鐵路管理
B.國(guó)務(wù)院授權(quán)的、國(guó)務(wù)院、鐵路管理、鐵路主管部門
最新試題
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為（）。
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級(jí)污穢等級(jí)區(qū)域絕緣部件的泄漏距離（）。
攀登支柱時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)（）。
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找，必要時(shí)對(duì)作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請(qǐng)采取相應(yīng)行車限制措施。
高鐵區(qū)段作業(yè)時(shí)，作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標(biāo)識(shí)，工具物品可以不粘貼反光標(biāo)識(shí)。
接觸線的弛度與什么有關(guān)系（）。
關(guān)于彈性吊弦的維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，下列描述正確的是（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證（）mm以上的距離。
電纜過(guò)軌時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)套管，埋深低于軌面不少于（）m。