駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺與溜放部分的變坡點(diǎn)）到（）或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。

關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時(shí)，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。

駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。

車站改編能力由（）和（）組成。

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。

溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點(diǎn)）到調(diào)車場第一制動(dòng)位入口或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。

引起曲線阻力的原因有（）。

客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。

溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。