問答題

背景:
某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵,箱涵總跨度22m,高5m,總長度33.66m,共分三節(jié),需穿越5條既有鐵路站場線;采用鋼板樁后背,箱涵前設(shè)鋼刃腳,箱涵頂板位于地面水位下0.6m,箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面下3m.箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開挖,采用輕型井點降水。
項目部編制了軌道加固方案,采用軌束梁加固線路,以保障列車按正常速度行駛;制定了頂進時對橋(涵)體各部位的測量監(jiān)控方案,經(jīng)項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實施。
按原進度計劃,箱涵頂進在雨季施工前完成。開工后,由于工作坑施工緩慢,進度嚴(yán)重拖后。預(yù)制箱涵達到設(shè)計強度并已完成現(xiàn)場線路加固后,頂進施工已進入雨季。項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。為搶進度保工期,采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體,控制開挖面坡度為1:0.65,鋼刃腳進土50mm;根據(jù)土質(zhì)確定挖土進尺為0.5m,并且在列車運營過程中連續(xù)頂進。箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時,遇一場大雨。第二天,正在頂進行施工時,開挖面坍塌,造成了安全事故。

問題:
本工程工作坑降水井宜如何布置?根據(jù)背景資料,在頂進作業(yè)時應(yīng)做哪些降排水工作?


你可能感興趣的試題

1.問答題

背景:
某公司承接了某城市道路的改擴建工程。工程中包含一段長240m的新增路線(含下水道200m)和一段長220m的路面改造(含下水道200m),另需拆除一座舊人行天橋,新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶,建筑物多,地下管網(wǎng)密集,交通量大。
新增線路部分地下水位位于-4.0m處(原地面高程為±0.0m),下水道基坑設(shè)計底高程為-5.5m,立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁,采用預(yù)制吊裝施工。
項目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計(其中進度計劃見下圖),并繪制了一張總平面布置圖,要求工程從開工到完工嚴(yán)格按該圖進行平面布置。
施工中,發(fā)生了如下導(dǎo)致施工暫停的事件:
事件1:在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中,原有地下管網(wǎng)資料標(biāo)注的城市主供水管和光電纜位于-3.0m處,但由于標(biāo)識的高程和平面位置的偏差,導(dǎo)致供水管和光電纜被挖斷,使開挖施工暫停14天。
事件2:在改造路面施工中,由于攤鋪機設(shè)備故障,導(dǎo)致施工中斷7天。
項目部針對施工中發(fā)生的情況,積極收集進度資料,并向上級公司提交了月度進度報告,報告中綜合描述了進度執(zhí)行情況。

問題:
根據(jù)背景所述,按《建設(shè)工程安全管理條例》的規(guī)定,本施工項目中危險性較大的工程有哪些?

5.問答題

背景材料
本工程上部結(jié)構(gòu)是80m+112m+80m單箱單室變截面三向預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,梁底寬5.2m,頂寬8.8m,梁高由墩頂處的5.6m逐漸減少到合攏段的2.3m.橋分成0~14號段、邊跨不平衡段和合攏段施工,頂板厚度由0號塊的50cm逐漸減少到14號塊的25cm,地板厚度由100cm逐漸減少到25cm,箱梁位于直線及緩和曲線上,3、4號橋墩為兩個主墩(各有17根樁),墩高15.5m,為薄臂雙柱結(jié)構(gòu)形式,承臺斷面13.0m×10.1m,厚3.0m.連續(xù)剛構(gòu)橋采用掛藍懸臂澆筑法施工,0、1號塊(長12.0m,高5.6m)在墩頂塔現(xiàn)澆,2~14號塊采用掛藍懸臂澆筑法施工,節(jié)段長度3~4m,最大塊重(5號塊)88t,合攏段長2.0m.
本工程地段地質(zhì)條件為:第1層:近代人工填土,土層不均,層厚1.4~3.4m;第2層:Q4沉積層,粉質(zhì)粘土,層厚47.2~58.4m;第3層:灰色粉細(xì)砂層,飽和、密實、層厚10.7~22.2m,可作持力層。第4層:Q3沉積層,灰色粉細(xì)砂層,飽和、密實、層厚很大,可作主要持力層。
本工程地段地面高程4.2~5.5m(本地高程系),地勢平坦,兩側(cè)為居民區(qū)和工廠,橋下有鐵路和城市街道等交通干線,地下管線密布,施工場地狹窄。
1.因施工場地狹窄,項目經(jīng)理部對施工平面布置精心設(shè)計,繪制了施工現(xiàn)場平面布置圖;
2.由于本橋?qū)︻A(yù)應(yīng)力筋張拉質(zhì)量要求高,特意將該項目分包給專業(yè)施工隊完成。該施工隊在本年4月10日剛完成一項預(yù)應(yīng)力筋張拉施工工程,反映良好。為此項目經(jīng)理部決定在本年11月15日進行主梁預(yù)應(yīng)力筋張拉;
3.為了節(jié)省原材料,降低成本,項目經(jīng)理部將以前幾項工程遺留下來的未使用的各種強度等級的上千塊試件、混凝土蓋板等混凝土構(gòu)件,埋放在墩臺基礎(chǔ)混凝土中。

問題:
1.簡述施工現(xiàn)場平面圖的設(shè)計要點。
2.本工程主要施工段有哪些?
3.簡述0、1號塊的施工要點。
4.簡述2~14號塊的施工要點。
5.簡述不平衡段和合攏段的施工要點。
6.簡述各施工段的質(zhì)量保證重點。
7.簡述混凝土冬季和夏雨季施工的措施。
8.張拉專業(yè)施工隊在對本工程張拉施工時,應(yīng)進行哪些準(zhǔn)備工作?
9.項目經(jīng)理部采取的回收利用混凝土試件,降低施工成本的方法是否合理?

6.單項選擇題15m拱橋說法正確的是

A.視橋梁寬度采用分塊澆筑的方法
B.宜采用分段澆筑的方法
C.宜在拱腳混凝土初凝前完成澆筑
D.拱橋的支架

7.單項選擇題橋梁施工時合龍段說法錯誤的是

A.合攏前應(yīng)觀測氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關(guān)系
B.合龍段的混凝土強度宜提高一級
C.合龍段長度宜為2m
D.氣溫最高時澆筑

8.單項選擇題沉樁施工時不宜用射水方法的施工的土層

A.黏性土
B.砂層
C.卵石地層
D.粉細(xì)砂層

9.單項選擇題預(yù)應(yīng)力混凝土管道最低點應(yīng)設(shè)置

A.排水孔
B.排氣孔
C.注漿孔
D.溢漿孔