A.港區(qū)外沿海水域發(fā)生的,必須在抵達(dá)國內(nèi)第一港48小時內(nèi)提交
B.港區(qū)水域內(nèi)發(fā)生的,必須在24小時內(nèi)提交
C.引航過程中發(fā)生的,應(yīng)在返港后24小時內(nèi)提交
D.ABC都是
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A.港內(nèi)事故,立即提交
B.港外事故,在24小時內(nèi)提交
C.引航員引領(lǐng)過程中發(fā)生事故,返港后24小時內(nèi)提交
D.ABC都正確
A.船舶的名稱、呼號,國籍和起迄港
B.船舶的所有人或經(jīng)營人名稱
C.事故發(fā)生的時間、當(dāng)?shù)亍⒑r及船舶的損害程序,救助要求等
D.A、B、C都是
A.立即向船東報告
B.立即向就近的港監(jiān)報告
C.按規(guī)定的時間向第一抵達(dá)港的港監(jiān)提出書面報告
D.B和C正確
A.甚高頻電話
B.電傳
C.其他快捷有效的手段
D.A、B、C均可
船長在審閱大副的貨物配載計劃時應(yīng)重點注意()。
Ⅰ.是否已正確考慮貨物的理、化特性;
Ⅱ.忌裝貨有無正確隔離;
Ⅲ.危險品、重大件、貴重貨物以及冷藏集裝箱等是否已正確選擇了艙位和貨位;
Ⅳ.甲板貨物的配裝是否符合運輸合同的規(guī)定。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅳ
最新試題
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
日用水管系主要用于()
商品標(biāo)志不得用()填寫。