下列措施中，（）是為了在宏觀上避免或減少海上交通事故的發(fā)生。
①實(shí)施港口國監(jiān)督和船舶安全檢查；
②對(duì)船舶的法定檢驗(yàn)；
③建立健全VTS系統(tǒng)；
④全面貫徹我國頒布的海商法。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
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下列措施中，（）是為了在宏觀上避免或減少海上交通事故的發(fā)生。
①按照STCW公約的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考試、發(fā)證和值班；
②實(shí)施ISM規(guī)則，建立安全管理體系；
③建立健全VTS系統(tǒng)；
④建立分道通航制。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
A.強(qiáng)化船員安全意識(shí)教育
B.改善船舶的航行環(huán)境
C.健全海上交通管理法制
D.A、B、C都是
A.交通條件
B.船員條件
C.自然條件
D.船舶條件
一船甲板貨盤圓堆碼過高，途中遇強(qiáng)風(fēng)突然翻沉，（）是海事致因。
①交通條件；
②船員條件；
③自然條件；
④船舶條件。
A.①~③
B.②③
C.①②
D.②~④
如果船舶在長江口北水道內(nèi)因?qū)Τ彼烙?jì)不足而擱淺，主要是（）原因所致。
①航道條件；
②船員條件；
③自然條件；
④船舶條件。
A.①~③
B.②③
C.①②
D.②~④
最新試題
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時(shí)能報(bào)警。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
回聲測深儀的測量精度，深水檔誤差為（）。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括（）