名詞解釋解體調車

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1.多項選擇題一般情況下，擔任中間站調車工作的機車有（）

A.摘掛列車的機車
B.小運轉列車的機車
C.調度機車
D.擔任列車作業(yè)的補機
E.配屬一個或幾個中間站的專用調車機車

2.多項選擇題在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）

A.采用大功率機車
B.重聯牽引
C.多列合并
D.本務機車牽引
E.換掛車組

3.單項選擇題屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）

A.月度計劃
B.長遠計劃
C.技術計劃
D.年度計劃

4.多項選擇題技術站辦理的有調中轉車可以編組在（）

A.到達解體列車
B.自編始發(fā)列車
C.無改編中轉列車
D.部分改編中轉列車
E.旅客列車

5.多項選擇題編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）

A.合理使用駝峰機車
B.緊湊使用到發(fā)線
C.合理使用牽出線機車
D.減少交叉干擾
E.摘掛列車摘掛車輛的技術作業(yè)

6.多項選擇題提高列車運行速度的措施有（）

A.提高機車牽引工況速度
B.提高最大容許速度
C.降低基本阻力
D.提高基本阻力
E.修建雙線

7.單項選擇題在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）

A.調度集中模式
B.分線調度模式
C.分區(qū)管理模式
D.與既有線合設模式

8.單項選擇題在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）

A.調度集中模式
B.分線調度模式
C.分區(qū)管理模式
D.既有線合設模式

9.多項選擇題區(qū)段管內工作包括（）

A.貨物裝車或卸車作業(yè)
B.向中間站送車
C.由中間站取車
D.中間站調車
E.開行技術直達列車

10.單項選擇題在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

A.公路樞紐
B.鐵路樞紐
C.航空樞紐
D.航運樞紐