問(wèn)答題什么是絕對(duì)計(jì)算法?有何優(yōu)缺點(diǎn)?
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3.問(wèn)答題壓縮技術(shù)站貨車(chē)集結(jié)時(shí)間的措施有哪些?
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在客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,法國(guó)采取的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于獨(dú)立分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖特點(diǎn)的是()
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車(chē)流調(diào)整工作的重點(diǎn)是()
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鐵路內(nèi)部使用的列車(chē)運(yùn)行圖的作用是()
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編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括()
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在增加列車(chē)重量的措施中,采用多機(jī)牽引的形式有()
題型:多項(xiàng)選擇題
一般情況下,擔(dān)任中間站調(diào)車(chē)工作的機(jī)車(chē)有()
題型:多項(xiàng)選擇題
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題