氣缸總?cè)莘e與壓縮容積之比在二沖程柴油機(jī)中稱為有效壓縮比。（）

比例方向閥換向回路通過(guò)改變輸入比例電液閥電磁鐵的電流大小，就可以改變液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度。（）

液壓系統(tǒng)發(fā)生“爬行”現(xiàn)象排除方法正確的是（）

X 射線探傷可用于鑄件內(nèi)部缺陷的檢驗(yàn)。（）

在零件設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮加工的（）

在拆畫零件圖中，裝配圖中沒(méi)標(biāo)注的尺寸，可根據(jù)零件的作用及其與相鄰零件的關(guān)系結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際全面考察，數(shù)值可用分規(guī)在裝配圖中量取，然后按比例算出即可。（）

進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽膨脹到某一壓力后，被全部抽出送往鍋爐的再熱器再次加熱，再返回汽輪機(jī)做功，這種汽輪機(jī)是調(diào)節(jié)抽氣式汽輪機(jī)。（）

液壓系統(tǒng)產(chǎn)生換向液壓沖擊時(shí)，處理方法不正確的是（）

工業(yè)管道的分類，是按其材料及工作參數(shù)（溫度、壓力）進(jìn)行分類。（）

減速器是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。（）