A.規(guī)定的條件相同
B.規(guī)定的條件不同
C.均規(guī)定承運(yùn)人故意造成貨損時(shí)，不能享受免責(zé)
D.以上都不對(duì)
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A.貨方對(duì)承運(yùn)人的訴訟時(shí)效
B.承運(yùn)人對(duì)貨方的訴訟時(shí)效
C.A、B均適用
D.A、B均不適用
A.不負(fù)責(zé)
B.應(yīng)負(fù)責(zé)
C.A、B均對(duì)
D.A、B均不對(duì)
A.能經(jīng)受住航次中出現(xiàn)的任何風(fēng)險(xiǎn)
B.能經(jīng)受住航次中預(yù)計(jì)到風(fēng)除
C.航次中一般出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)
D.B+C
A.在B/L的正面應(yīng)載明此貨是裝于艙面的
B.實(shí)際上該貨也確系裝于艙面
C.A+B
D.A和B均不是
A.管理照料貨物的過(guò)失
B.貨物配載的疏忽
C.管理船舶和駕駛船舶的過(guò)失
D.裝卸工人操作不當(dāng)
最新試題
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在（）
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
GPS接收機(jī)，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時(shí)更新（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時(shí)能報(bào)警。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
商品標(biāo)志不得用（）填寫。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。