A.《1950年約克—安特衛(wèi)普共同海損理算規(guī)則》
B.我國《海商法》中的規(guī)定
C.《1974年約克—安特衛(wèi)普共同海損理算規(guī)則》
D.A、B、C都是
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.經(jīng)托運人同意
B.經(jīng)船舶所有人決定
C.按照公認航運習慣
D.在B/L上海記商載法》中的規(guī)定
A.即使損失是由船舶所有人造成的,其共同海損仍可成立
B.如損失是由船舶所有人造成的,則共同海損不能成立
C.船舶失火,船長忙于救火,船在風流作用下擱淺已不可避免,船長為滅火,加速船擱淺,則擱淺的損失不應計入共同海損
D.以上都是
A.擱淺造成船底的損壞
B.拋貨物100噸
C.主機損壞
D.脫淺時船底的進一步損壞
A.《1974年約克—安特衛(wèi)普共同海損理算規(guī)則》
B.我國《海商法》
C.馬基斯協(xié)議
D.A+B
A.在目的港交貨前
B.在中途修理港貨轉船時
C.在目的港交貨后
D.在中途港為修理船舶暫時卸下貨物時
最新試題
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
集裝箱船在橫風作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。