單項選擇題承運人的單位責任限制及船舶所有人的責任限制，當承運人為船舶所有人時，以上兩種限制的關系是（）.

A.其享受了單位責任限制，就不能享受船舶所有人責任限制
B.單位責任限制是第一限制，當限制后的數(shù)額高于船舶所有人責任限制時，仍享受責任限制
C.先適用船舶所有人責任限制，后適用單位責任限制
D.以上都不對


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1.單項選擇題船舶所有人的責任限制的實現(xiàn)有賴于債權人的主動行為而實現(xiàn)的限制制度是（）.

A.執(zhí)行制度
B.船價制度
C.委付制度
D.金額制度

2.單項選擇題金額最有利于保護債權人的船舶所有人責任限制制度應是（）.

A.執(zhí)行制度
B.船價制度
C.委付制度
D.金額制度

3.單項選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，對于責任主體可依公約限制責任人的損失，非責任人為減少該損失而采取措施造成的進一步損失（）.

A.非責任人可享受責任限制
B.非責任人不能享受責任限制
C.對此無規(guī)定
D.以上說法均不正確

4.單項選擇題根據(jù)我國《海商法》，當責任主體可依法限制責任時，對旅客人身傷亡的最高賠償額為（）.

A.船舶的乘客定額乘以46666SDR所確定的數(shù)值
B.2500成SDR
C.船舶的總噸乘以46666SDR所確定的數(shù)值
D.船舶的凈噸乘以46666SDR所確定的數(shù)值

5.單項選擇題在我國《海商法》、海事索賠限制公約和《1957年海船所有人責任限制公約》中，關于無船救助人責任限制的數(shù)額的規(guī)定（）.

A.我國《海商法》、海事索賠限制公約和《1957年海船所有人責任限制公約》的規(guī)定相同
B.我國《海商法》、海事索賠限制公約的規(guī)定相同
C.《1976年海事索賠責任限制》公約和《1957年海船所有人責任限制公約》的規(guī)定相同
D.我國《海商法》與《1957年海船所有人責任限制公約》的規(guī)定相同