A.《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》油污損害民事公約
B.油污損害民事公約和《1984年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》
C.海事索賠限制公約和《1984年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》
D.海事索賠限制公約和油污損害民事公約
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A.海事索賠限制公約和《1984年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》
B.油污損害民事公約和《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》
C.《1984年國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》和油污損害民事公約
D.以上都不是
A.《1957年海船所有人責(zé)任限制國(guó)際公約》比油污損害民事公約對(duì)船舶所有人有利
B.與A的說(shuō)法相反
C.《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》和油污損害民事公約對(duì)船舶所有人一樣
D.無(wú)法進(jìn)行比較
A.無(wú)權(quán)按《海商法》的規(guī)定限制其責(zé)任
B.可以部分依據(jù)《海商法》規(guī)定限制其責(zé)任
C.可以完全按《海商法》的規(guī)定限制其責(zé)任
D.《海商法》對(duì)此無(wú)規(guī)定
A.其享受了單位責(zé)任限制,就不能享受船舶所有人責(zé)任限制
B.單位責(zé)任限制是第一限制,當(dāng)限制后的數(shù)額高于船舶所有人責(zé)任限制時(shí),仍享受責(zé)任限制
C.先適用船舶所有人責(zé)任限制,后適用單位責(zé)任限制
D.以上都不對(duì)
A.執(zhí)行制度
B.船價(jià)制度
C.委付制度
D.金額制度
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
()不屬于艙底水管系。
日用水管系主要用于()
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
應(yīng)急照明即船上常稱(chēng)(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
在實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)載滿(mǎn)艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)載滿(mǎn)艙的方法包括()
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。