A.船舶的乘客定額乘以46666SDR所確定的數(shù)值
B.2500萬SDR
C.船舶總噸乘以46666SDR所確定的數(shù)值
D.船舶的凈噸乘以46666SDR所確定的數(shù)值
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A.我國《海商法》和海事索賠限制公約的規(guī)定相同
B.我國《海商法》的規(guī)定高于海事索賠限制公約的規(guī)定
C.海事索賠限制公約的規(guī)定高于我國《海商法》的規(guī)定
D.以上說法均不正確
A.一律按1500公約噸計算
B.按從事救助船舶的公約噸計算
C.按被救助船舶的公約噸計算
D.以上均可以
A.①-④
B.②-④
C.①④
D.①②④
A.海事索賠限制公約
B.《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》
C.A和B一樣
D.A和B無法進(jìn)行比較
A.《1957年海船所有人責(zé)任限制公約》
B.海事索賠限制公約
C.兩個公約一樣
D.兩個公約無法比較
最新試題
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時,()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
使用甚高頻注意事項有()
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
污水井與污水溝屬于()管系。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。