單項選擇題《1957年海船所有人責任限制公約》適用的責任主體不包括().
A.租船人
B.船舶經(jīng)營人
C.船長和船員
D.救助人
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題根據(jù)海事索賠限制公約,當責任主體對損失限制責任時,非責任人為減少該損失而造成了進一步的損失().
A.非責任人可享受責任限制
B.非責任人不能享受責任限制
C.對此無規(guī)定
D.以上說法均不正確
2.單項選擇題根據(jù)海事索賠限制公約,若責任主體沒有設置責任限制基金,則().
A.無權(quán)申請責任限制
B.有權(quán)申請責任限制
C.經(jīng)債權(quán)人同意后才能限制責任
D.沒有規(guī)定
3.單項選擇題根據(jù)海事索賠限制公約適用的責任主體是()。①船舶所有人;②船舶承租人;③船舶經(jīng)營人;④船舶管理人;⑤救助人;⑥責任保險人;⑦船長。
A.①-⑦
B.①-⑥
C.①-⑤
D.②-⑦
4.單項選擇題根據(jù)海事索賠限制公約的規(guī)定,對于有關(guān)的案件一般幾個法院都具有管轄權(quán),則下列對有管轄權(quán)法院的說法正確的是().
A.一法院對案件審理后,另一法院還可對案件進行審理
B.租所船有人有管轄權(quán)的法院必須聯(lián)合審理
C.兩個及以上有管轄權(quán)的法院必須聯(lián)合審理
D.以上說法均不正確
5.單項選擇題根據(jù)海事索賠限制公約的規(guī)定,對于旅客的人身傷亡的賠償,責任主體的責任限制數(shù)額按().
A.船舶總噸確定
B.船舶凈噸確定
C.船舶的載客定員確定
D.船舶的公約噸確定
最新試題
下列()不屬于船舶通風方式。
題型:單項選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當出現(xiàn)()時能報警。
題型:單項選擇題
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時,()可作為輔助排水設備進行排水。
題型:單項選擇題
船舶檢驗的證書的分類包括()
題型:單項選擇題
船舶通風管系主要對()艙室通風。
題型:單項選擇題
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
題型:單項選擇題
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
題型:單項選擇題
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
題型:單項選擇題
日用水管系主要用于()
題型:單項選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
題型:單項選擇題