單項選擇題在集裝箱運輸中，港站收據(jù)的作用相當于傳統(tǒng)的（）.
A.托運單
B.裝貨單
C.收貨單
D.以上都是
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1.單項選擇題承運人對全程運輸負責，各區(qū)段適用的責任原則按適用于該區(qū)段的法律予以確定，此種多式聯(lián)運承運人的責任原則是（）.
A.網(wǎng)狀責任
B.分段責任
C.統(tǒng)一責任
D.其他責任
2.單項選擇題對于承運人與實際承運人責任制3種方式中，對貨主最為有利的排序是（）.
A.統(tǒng)一責任制、網(wǎng)狀責任制和分段責任制
B.網(wǎng)狀責任制，統(tǒng)一責任制和分段責任制
C.分段責任制，網(wǎng)狀責任制和統(tǒng)一責任制
D.分段責任制，統(tǒng)一責任制和網(wǎng)狀責任制
3.單項選擇題在多式聯(lián)運中，采取承運人與實際承運人責任制方式可能對承運人最為不利（）.
A.統(tǒng)一責任制
B.網(wǎng)狀責任制
C.分段責任制
D.其他責任制
4.單項選擇題根據(jù)多式聯(lián)運承運人責任與實際承運人責任方式規(guī)定，采取方式，承運人對實際承運人控制貨物期間的貨物損害不負責任（）.
A.統(tǒng)一責任制
B.網(wǎng)狀責任制
C.分段責任制
D.A+B
5.單項選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運中，若經(jīng)營人與區(qū)段承運人簽訂的運輸合同中規(guī)定，在區(qū)段承運人承擔運輸區(qū)段造成的貨損，經(jīng)營人不負責，并由貨主直接向區(qū)段承運人追償，這種規(guī)定（）.
A.沒有法律效力
B.有法律效力
C.經(jīng)經(jīng)營人與區(qū)段承運人同意后具有法律效力
D.以上說法均不正確
最新試題
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中，除輕重貨搭配外，還應根據(jù)貨種特點，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
題型：單項選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
題型：單項選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時，工作狀態(tài)置于（）
題型：單項選擇題
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設備時要正確輸入（）。
題型：單項選擇題
集裝箱船在橫風作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
題型：單項選擇題
（）不屬于艙底水管系。
題型：單項選擇題
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
題型：單項選擇題
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
題型：單項選擇題
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對（）均產(chǎn)生影響。
題型：單項選擇題
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時，（）可作為輔助排水設備進行排水。
題型：單項選擇題