A.起吊活塞組件之前應(yīng)將缸套的磨臺修磨光順
B.在拆卸下來的零件配合面上做好記號
C.活塞組件吊出后應(yīng)仔細觀察燃燒室零件的表面狀態(tài)
D.活塞組件吊出后應(yīng)用木板將氣缸孔口蓋住
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A.柴油機停止運轉(zhuǎn)
B.停機后,立即切斷冷卻水
C.停機后,停止燃油和潤滑油
D.準(zhǔn)備好工具物料等
A.早期故障期
B.隨機故障中
C.隨機故障期末
D.晚期故障開始
A.拆不開的零部件不得強拆
B.對拆下的零件進行磁粉探傷
C.相互配合的零件應(yīng)做好標(biāo)記
D.拆開的孔口應(yīng)遮蓋封堵,避免損傷或進入異物
A.先易后難
B.先附屬后主體
C.先上后下
D.先內(nèi)后外
A.拆卸與清洗
B.檢測與修理
C.安裝與調(diào)試
D.驗收學(xué)習(xí)
最新試題
活塞運動部件在船上安裝前,應(yīng)在車間平臺對其()進行復(fù)驗。
為了實現(xiàn)柴油機的設(shè)計性能和可靠運轉(zhuǎn),必須保證()。
十字頭式柴油機應(yīng)進行活塞運動部件與固定件()校中。
測量發(fā)現(xiàn),活塞在近上、下止點位置時,活塞在氣缸中均偏左或均偏右的極端位置(活塞與氣缸間隙為零,而一側(cè)間隙最大),這是由于()原因所致。
下列()情況下,必須對活塞運動部件進行校中。
筒狀活塞式柴油機活塞運動部件平臺檢驗相對位置的技術(shù)要求是()。
()柴油機活塞運動部件在船上安裝前必須先進行車間平臺復(fù)驗其相互位置精度。
保證柴油機運動部件與固定件的準(zhǔn)確相對位置,實質(zhì)上是要()。
當(dāng)十字頭式柴油機缸徑<700mm時,在未裝活塞環(huán)的條件下,活塞位于近上、下止點位置時,活塞裙部減磨環(huán)與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應(yīng)不小于()。
活塞運動部件平臺檢驗使用最多的量具是()。