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當(dāng)輔助電源輸出電流有效值大于400A時(shí),封鎖IGBT脈沖并斷開(kāi)主接觸器與預(yù)充電接觸器。
輔助電源系統(tǒng)中等故障發(fā)生時(shí),系統(tǒng)封鎖IGBT脈沖斷開(kāi)主接觸器、輸出接觸器,故障消除后,輔助電源重新啟動(dòng),自動(dòng)投入運(yùn)行;當(dāng)該故障累計(jì)發(fā)生3次及以上時(shí),將變成永久性故障,輔助電源自動(dòng)隔離。
當(dāng)乘客觸發(fā)緊急報(bào)警器并接通報(bào)警、車(chē)門(mén)出現(xiàn)緊急解鎖、客室出現(xiàn)煙火報(bào)警后,監(jiān)視顯示器的視頻畫(huà)面將自動(dòng)切換至報(bào)警事件所在車(chē)廂與接通報(bào)警器同位側(cè)的攝像機(jī)通道。
為防止管路泄漏,在每個(gè)電池模塊的液壓進(jìn)出口處均設(shè)有ABS管嘴。
輔助供電網(wǎng)絡(luò)中壓(AC380V/220V)主要為車(chē)輛空調(diào)、空氣壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)等大功率負(fù)載供電。
客室空調(diào)通過(guò)新風(fēng)閥調(diào)節(jié)新風(fēng)量,并設(shè)有殺菌裝置,保證客室回風(fēng)及新風(fēng)在機(jī)組內(nèi)部有效凈化后輸入到客室。
輔助逆變器漏電保護(hù)裝置用來(lái)檢測(cè)交流負(fù)載上的單相接地故障。
當(dāng)網(wǎng)絡(luò)故障,列車(chē)處于應(yīng)急運(yùn)行模式下,列車(chē)通過(guò)牽引授權(quán)列車(chē)線及制動(dòng)緩解列車(chē)線硬線信息授權(quán)或者封鎖牽引。
輔助逆變器冷卻裝置主要有自然風(fēng)冷冷卻、強(qiáng)迫風(fēng)冷與水冷三種形式,其中較為常用的為強(qiáng)迫風(fēng)冷,冷卻風(fēng)扇動(dòng)力來(lái)自于DC110V輸出。
三相AC380V電源為列車(chē)空調(diào)、司機(jī)室電熱采暖、空氣壓縮機(jī)、制動(dòng)電阻風(fēng)機(jī)等設(shè)備供電。