在填記分界站貨車出入報表時，列車列數(shù)（）

無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時，當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布被刮掉需要補(bǔ)苦篷布，則應(yīng)（）

無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在中途站進(jìn)行列車交接時，當(dāng)貨物運(yùn)單或封套上封印號碼被劃掉、涂改未按規(guī)定蓋章，應(yīng)（）后繼運(yùn)。

無守列車中，當(dāng)貨車裝載金屬塊使用的車種違反《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》貨車使用限制表的規(guī)定時，應(yīng)（）

編制的普通記錄有涂改時，在涂改處須（）

（）的線路禁止溜放調(diào)車。

由于運(yùn)量集中，冷藏車不能滿足需要，需使用棚敞車代替冷藏車裝車時，易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運(yùn)輸，由（）負(fù)責(zé)確定。

無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時，當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布苦蓋捆綁不牢，被刮掉或被割危及運(yùn)輸安全，應(yīng)（）

列車在中間站（）時，該列車上的貨車應(yīng)統(tǒng)計貨車出入。

車站采用正算法一小時結(jié)算制，若貨車18：21到達(dá)車站，則運(yùn)統(tǒng)4中標(biāo)準(zhǔn)換算小時欄應(yīng)填記（）