A.上緊全部
B.上緊相應(yīng)
C.松開(kāi)全部
D.松開(kāi)相應(yīng)
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A.軸承座/上緊
B.機(jī)架/松開(kāi)
C.軸承座/松開(kāi)
D.機(jī)架/上緊
A.前者是將螺栓拉長(zhǎng),而后者是將螺栓壓縮
B.前者是將螺栓壓縮,而后者是將螺栓拉長(zhǎng)
C.兩者都是將螺栓壓縮
D.兩者都是將螺栓拉長(zhǎng)
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅲ
A.0.5%
B.1%
C.1.5%
D.2%
A.用板牙修牙
B.用銼刀修牙
C.換新
D.用砂紙打磨
最新試題
對(duì)使用液壓撐桿螺栓的正置式主軸承,因其一端頂在軸承蓋上,另一端頂在機(jī)架上,所以在上緊貫穿螺栓之前,必須先()的撐桿螺栓。
底腳螺栓的作用是將()牢牢地固定在一起。Ⅰ.柴油機(jī)機(jī)座;Ⅱ.船體雙層底底座;Ⅲ.固定墊塊;Ⅳ.活動(dòng)墊塊。
主機(jī)底腳螺栓松動(dòng)則可能導(dǎo)致()。Ⅰ.墊塊磨損;Ⅱ.機(jī)座局部下沉;Ⅲ.曲軸變形;Ⅳ.主機(jī)振動(dòng)。
在上緊重要螺栓的螺母之前,應(yīng)將螺紋部分和各承壓面徹底清潔干凈并涂以適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑(如二硫化鉬),其主要目的是()。
在檢查()的連桿大端軸承螺栓時(shí),必須測(cè)量螺栓的拉伸長(zhǎng)度。
在采用金屬絲鎖緊螺母時(shí),金屬絲纏繞螺母的方向應(yīng)()。
當(dāng)氣閥閥面燒穿出現(xiàn)邊緣孔洞時(shí)應(yīng)()工藝修復(fù)。
底腳螺栓中的緊配螺栓,其直徑是根據(jù)()來(lái)確定的。
常見(jiàn)氣閥的損傷有()等。Ⅰ.氣閥閥盤(pán)錐面;Ⅱ.閥面的燒傷與高溫腐蝕;Ⅲ.閥盤(pán)與閥桿的裂紋;Ⅳ.閥桿的彎曲變形;Ⅴ.閥桿的磨損。
四沖程柴油機(jī)連桿螺栓伸長(zhǎng)量超過(guò)原設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的()時(shí)應(yīng)報(bào)廢換新。