A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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A.偏鏜艉軸管
B.移動主機
C.調(diào)節(jié)中間軸承位置
D.同時調(diào)整艉軸和主機的位置
A.調(diào)整對應(yīng)中間軸承的高低或左右位置
B.偏鏜艉軸管
C.移動主機重新定位
D.同時調(diào)整艉軸和主機的位置
A.改變第一道中間軸承的位置
B.改變最后的中間軸承的位置
C.改變主機位置
D.改變所有中間軸承的位置
A.同軸度
B.偏心度
C.偏差度
D.彎曲度
A.調(diào)節(jié)相關(guān)中間軸承位置
B.調(diào)節(jié)相關(guān)中間軸的位置
C.調(diào)節(jié)第一節(jié)中間軸的位置
D.調(diào)節(jié)相關(guān)中間軸和中間軸承的位置
最新試題
安裝艉軸和螺旋槳時()應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)督。
對傳動軸系理解正確的是()。Ⅰ.長軸系剛性好,對偏差敏感;Ⅱ.短軸系撓性好對偏差不敏感
鐵梨木尾軸后軸承的長度不應(yīng)()。
船舶軸系修理后,在安裝時應(yīng)符合下列要求()。Ⅰ.曲軸軸系稍高于尾軸軸線.Ⅱ.總曲折為下開口
填料函式艉軸密封裝置要求換新填料安裝時應(yīng)()。Ⅰ.材質(zhì)不變;Ⅱ.每圈長度恰好對接;Ⅲ.各道填料接口錯開;Ⅳ.填料的圈數(shù)不變;Ⅴ.必須全部更換。
更換艉軸承填料時的注意事項中不包括()。
軸帶發(fā)電機和柴油發(fā)電機相比具有的優(yōu)點是()。Ⅰ.油耗低;Ⅱ.維護費少;Ⅲ.機艙噪聲低
中間軸承之間的間距不能過大,這是因為()。Ⅰ.軸系制造安裝困難;Ⅱ.軸的撓度增加;Ⅲ.易產(chǎn)生軸系的橫向振動
艉軸承密封裝置油壓試驗是采用重力油柜潤滑油,從泵油至回油連續(xù)()min之內(nèi)不準漏油。
SIMPLEX型首部密封裝置,設(shè)循環(huán)器的主要目的是為了解決首密封()。Ⅰ.潤滑條件差;Ⅱ.冷卻條件差