A.旋回試驗、Z形試驗、初始回轉試驗、停船試驗、螺旋試驗和回舵試驗
B.旋回試驗、Z形試驗、初始回轉試驗、停船試驗、逆螺旋試驗和回舵試驗
C.旋回試驗、Z形試驗、初始回轉試驗、停船試驗、傾斜試驗和螺旋試驗
D.旋回試驗、Z形試驗、初始回轉試驗、傾斜試驗和回舵試驗
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.旋回性能、初始回轉性能、偏轉抑制性能、搖擺性能
B.旋回性能、初始回轉性能、航向穩(wěn)定性能、保向性能
C.旋回性能、初始回轉性能、偏轉抑制性能、保向性能
D.旋回性能、追隨性能、初始回轉性能、偏轉抑制性能
A.舵槳推進方式、長度≥100m的船舶，化學品船、油輪及液化氣船不限長度
B.舵槳推進方式、長度≥100m的所有船舶
C.舵槳推進方式、長度≥50m的船舶，化學品船、油輪及液化氣船不限長度
D.舵槳推進方式、長度≥50m的所有船舶
A.平靜淺水中，滿載尾傾1%船長，以試驗速度穩(wěn)定直航
B.平靜深水中，滿載平吃水，以試驗速度穩(wěn)定直航
C.平靜深水中，滿載尾傾1%船長，以試驗速度穩(wěn)定直航
D.平靜深水中，滿載平吃水，以半速穩(wěn)定直航
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.旋回試驗
B.Z型試驗
C.螺旋試驗
D.倒車試驗
最新試題
空船在大風浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉加劇；④易發(fā)生橫搖諧振。
關于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責；Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當?shù)臏贤ā?/p>
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
有關船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質量。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
關于船間效應，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。