當(dāng)列車到達(dá)車站后的（）分鐘之內(nèi)，使用車站現(xiàn)在車系統(tǒng)進(jìn)行接車操作，并確認(rèn)所接列車是否與列車運(yùn)行線綁定。

采用站控模式的車站，機(jī)務(wù)段，操作終端設(shè)備發(fā)生故障時，要立即向站段（）報告。

未設(shè)計算機(jī)確報設(shè)備的車站編組始發(fā)列車時，在確報站接收后30分鐘之內(nèi)補(bǔ)發(fā)該列車（）。

以下作業(yè)車不統(tǒng)計中轉(zhuǎn)停留時間的車是（）。

車號左起第一位為“0”的貨車是（）。

“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中的代號“（）”表示關(guān)門車。

設(shè)有操作終端的車站，對作業(yè)車自到達(dá)至出發(fā)的全部作業(yè)過程，完全由車站進(jìn)行操作的模式，稱為（）模式。

檢修整流、變流及磁飽和等電源設(shè)備時，不準(zhǔn)將電流互感器（）開路，以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。

“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號（）表示限速運(yùn)行。

遇列車調(diào)度員臨時調(diào)整列車徑路或變更列車終到站時，由（）向有關(guān)站重新傳輸列車確報。